Ръчната спирачка основно постига паркиране чрез затягане чрез триене между спирачните челюсти и спирачния барабан или между фрикционните накладки и спирачния диск. Ето подробно обяснение:
Принцип на действие
Ръчната спирачка, технически известна като спомагателна спирачка, основно прилага спирачна сила към превозното средство чрез механичен стоманен кабел, свързан към задните спирачни челюсти.
Когато ръчната спирачка е задействана, кабелът издърпва задните спирачни челюсти в контакт със спирачния барабан или диск, генерирайки триене, което предотвратява въртенето на колелата и осигурява автомобила.
Възвратната пружина на спирачните челюсти остава опъната. Когато ръчната спирачка бъде освободена, възвратната пружина дърпа спирачните челюсти обратно в позиция, освобождавайки спирачната сила.
предпазни мерки
Продължителното използване на ръчната спирачка може да причини необратима пластична деформация на стоманения кабел. Това намалява ефективността с времето и увеличава необходимото разстояние за пътуване.
Шофьорите трябва да задействат здраво ръчната спирачка според пътните условия, за да осигурят безопасност.
Редовно проверявайте работното състояние на ръчната спирачка, за да поддържате правилната функционалност.